Daming Shipbuilding Achieves Breakthrough in steel sheet Structure Processing

Daming Group paskelbė apie svarbų technologinį proveržį plieno lakštų konstrukcijų apdorojimo srityje, sėkmingai įveikiant ilgai trukusią deformacijos kontrolės iššūkį laivų statybos pramonėje. Bendrovė jau baigė ir pristatė kelis partijų laivų viršutinių konstrukcijų lakštų komponentų siuntimus, kas žymi svarbų žingsnį link stabilios masinės gamybos ir pramoninio taikymo.

Kaip pirmasis vietinis laivų statybos projektas, pasirinkęs lakštų konstrukcijų sprendimus pagal Daming Group integruotą bendradarbiavimo modelį, šis pasiekimas sulaukė stipraus pripažinimo iš daugelio laivų statyklių. Nuo pradinių bandymų iki pilno masto gamybos, Daming išlaikė nuolat aukštus tikslumo kontrolės standartus, tvirtindama savo poziciją kaip patikimo partnerio pažangiose jūrų gamybos srityse.

Išspręsdami ilgai trunkantį pramonės iššūkį

Plieniniai lakštų konstrukcijos yra svarbios korpuso dalys, plačiai naudojamos laivų viršutinėse konstrukcijose, trapų dangčiuose ir judančiuose deniuose jūrų laivuose. Paprastai gaminamos iš 4–8 mm plieno plokščių ir profilių, šios konstrukcijos kelia didelių techninių sunkumų dėl didelių matmenų, plono medžiagos storio ir plataus suvirinimo poreikio. Šie veiksniai paprastai lemia deformacijos problemas, tokias kaip išlinkimai ir sumažėjęs lygumas po suvirinimo.

Įprasti pramonės procesai dažnai lemia kraštų išlinkimus ir banguotą deformaciją nuo 30 mm iki 100 mm, sudarančius didelius iššūkius žemyninės asamblėjos tikslumui ir efektyvumui.

Kuriant tikslią gamybos sprendimą

Siekdama išspręsti šį iššūkį, Daming Group sukūrė specialią darbo grupę, susidedančią iš techninės kokybės komandos ir laivų statybos padalinio. Komanda sutelkė dėmesį į visiškai kontroliuojamo gamybos sprendimo plieno lakštų rėmų konstrukcijoms kūrimą, akcentuodama procesų optimizavimą, struktūrinę analizę ir pakartotinius validacijos bandymus.

Pagrindiniai proveržiai buvo pasiekti tobulinant visą gamybos grandinę, įskaitant:

• Žaliavos streso mažinimo apdorojimą
• Optimizuotus rėmo surinkimo metodus
• Kontroliuojamą suvirinimo sekos projektavimą
• Patobulintas deformacijos slopinimo technikas

Pažangi įranga, įskaitant aukšto streso mažinimo sistemas ir plazminio suvirinimo technologiją, buvo visiškai integruota į gamybos procesą. Kiekviena stadija buvo griežtai kontroliuojama, siekiant minimalizuoti vidinio streso kaupimąsi ir sumažinti deformacijas gamybos metu.

Pasiektas pramonės lyderio tikslumas

Per sistemingą optimizavimą Daming ženkliai pagerino lygumo kontrolę plieno lakštų rėmų gamyboje, pasiekdama pažangų pramonės lygį.

Pavyzdžiui, 10 m × 3 m × 6 mm plieno lakštų rėmas, pagamintas pagal Daming procesą, pasiekė bendrą lygumo kontrolę per 9,4 mm, įskaitant laisvųjų kraštų išlinkimus – tai reiškia ženklią gerovę lyginant su įprastais rezultatais.

Stiprinant bendradarbiavimą su laivų statyklimis

Siekdama užtikrinti stabilią ir skalėje augančią partijų tiekimą, Daming nustatė glaudų techninį ryšį su partneriais laivų statykliomis. Per nuolatinį dalyvavimą – techninius susitikimus, patikras vietoje ir bandymų gamybą – abi pusės glaudžiai bendradarbiavo dėl:

• Konstrukcijų dizaino optimizavimo
• Suvirinimo išdėstymo tobulinimo
• Medžiagų streso mažinimo strategijų
• Suvirinimo proceso tobulinimo
• Kokybės patikros standartų
• Gamybos efektyvumo didinimo

Šis bendras darbas leido greitai iteruoti sprendimus ir susiformuoti bendram supratimui apie aukšto tikslumo gamybos reikalavimus.

Vedant laivų statybos inovacijų ateitį

Kaip specializuotas plieno lakštų plokščių rėmų gamybos ir integruotų korpuso konstrukcijų sprendimų tiekėjas, Daming Group išlieka įsipareigojusi technologinėms inovacijoms ir nuolatiniam gebėjimų tobulinimui.

Daming toliau stiprins savo pagrindinius gamybos kompetencijas ir teiks aukšto tikslumo produktus bei paslaugas pasauliniam laivų statybos partneriams. Dirbdama glaudžiai su pramonės dalyviais, Daming siekia prisidėti prie naujos aukštos kokybės vystymosi eros jūrų gamybos vertės grandinėje.