大明、CRSICおよび万龍船と手を組み、ケミカルタンカー・プロジェクトに貢献

大明は、中国船舶建造の基幹企業である万隆造船から、化学タンカーWL009/WL010t向けに6,800トンの二相ステンレス鋼プロジェクトを開始しました。.

6,800トンの二相ステンレス鋼製品は、大明重工業、大明精密、および靖江大明が共同で製造します。.

CRSIC（中国鉄道科学工業集団有限公司）のリーダーたち、船主のDrerritt.M.H. Simonson APSおよびNSB、揚州万隆造船、大明の関係者が一同に立ち会い、キックオフセレモニーを執り行いました。.

CRSIC（中国鉄道科学工業集団有限公司）の副総経理・劉吉平氏、CRSIC海洋事業部の総経理・史亮氏、揚州万隆の総経理・徐和洲氏、万隆の副総経理・徐格敬氏、ヤン・ジュン氏、万隆の副総経理補佐、ビューロ・ベリタス大中華東地区マネージャー・馬錦翔氏、NSB船主プロジェクト工場監督責任者・馬錦翔氏、大明重工業副董事長・司徒順欣氏、大明精密工業総経理・張朋波氏、靖江大明総経理・鄧良鋒氏、大明精密副総経理補佐・周英宇氏、靖江大明副総経理・左葉明氏、靖江大明副総経理・陳何群氏がセレモニーに出席しました。.

大明重工業グループを代表して、司徒順欣副董事長は、中国鉄道科学工業、船主のDrerritt.M.H. Simonson APSおよびNSB、そして揚州万隆造船のリーダーたちに心から歓迎の意を表しました。皆様は長年にわたり大明重工業の発展を気にかけ、支援してくださっています！

彼は、プロジェクトの初期段階から計画の実現まで、万隆造船と大明重工業のチームが常に緊密に専門的に協力してきたと述べました。これは万隆の「卓越を目指す」姿勢を十分に示しており、また大明が業界のリーダーとして持つプラットフォームの強みと資源統合能力を際立たせています。大明の全工程製造プラットフォームの規模優位性と大明港ターミナルの利点を活かし、大明重工業は今後もプロセスを最適化し、効率を向上させ、品質を厳しく管理し、納期を確実に守ることで、プロジェクトの高い水準を確保していきます。.

揚州バンダングの副総経理・徐格敬氏は、万隆と大明重工業がそれぞれの技術、製造、資源の強みを最大限に生かし、高い基準と厳格な要求でプロジェクトを推進していくと述べました。彼は、大明重工業のプラットフォーム上で育った優秀なチームとスキルの高いスタッフこそが、双方が高品質なプロジェクトを実現する核となる力であると指摘し、両者が緊密な連携と互いの強みを補完しあうことで、効率と品質の両面でウィンウィンを実現し、顧客にとってさらなる価値を創出できると信じています。.

リーダーたちはまた、大明靖江拠点と大明長江ターミナルを訪問し、大明のリーン生産現場や、高品質な材料供給から一貫した加工・製造、効率的な物流に至るまでの「ワンストップ」サービスの強みを目撃しました。.