Grazie a Daming, l'industria cantieristica cinese è in testa al mondo da 15 anni consecutivi

I dati annuali dell'industria cantieristica cinese per il 2024 sono stati ufficialmente pubblicati, e i tre principali indicatori dell'industria cantieristica cinese dominano il mondo da 15 anni consecutivi. Quali sono i punti salienti interpretati dai dati?

Ultimi dati del 2024:

• Nel 2024, il volume di costruzioni navali completate dall'industria cantieristica cinese ha raggiunto 55,71 milioni di tonnellate, il che significa che più della metà delle navi consegnate nel mondo nel 2024 è stata realizzata in Cina.
• Nel 2024, gli ordini in portafoglio della Cina rappresentavano il 63,11% del mercato globale.
• Anche il numero di nuovi ordini è molto elevato. Nel 2024, la Cina ha ricevuto il 74,11% dei nuovi ordini di costruzioni navali sul mercato globale, il che significa che oltre il 70% delle navi costruite successivamente sarà realizzato in Cina.

L'ecologizzazione intelligente di alta gamma si sta accelerando

Gli ordini cinesi di navi a propulsione ecologica rappresentano una quota crescente del mercato internazionale anno dopo anno, passando dal 31,51% del 2021 al 78,51% del 2024. Il reporter ha anche rilevato che molte compagnie navali hanno avviato preparazioni tecniche per l'LNG, il combustibile a idrogeno e il combustibile ad ammoniaca come fonti di energia riservate, pronte per futuri ordini.

La Cina domina gli ordini di 14 tipi di navi

Tra i 18 tipi di navi più diffusi al mondo, la Cina occupa il primo posto mondiale per gli ordini di 14 tipi di navi. Navi multiuso, navi porta-auto, navi portacontainer e altri 14 tipi di navi si classificano al primo posto a livello mondiale. Quali sono i 4 tipi di navi per cui la Cina non detiene il primato mondiale? Navi porta-GPL, navi porta-LNG, rimorchiatori e navi da crociera. In effetti, la seconda grande nave da crociera nazionale ha già completato la struttura completa della nave; si ritiene che con lo sviluppo dell'industria cantieristica cinese e una collaborazione sempre più stretta con i fornitori globali, la Cina raggiungerà una posizione di maggior dominio.

Le aziende cantieristiche cinesi hanno guadagnato di più

Le aziende cantieristiche cinesi hanno guadagnato di più nel 2024. L'utile totale e il margine di profitto dell'industria cantieristica cinese si sono ripresi anno dopo anno dal segno negativo del 2021. A novembre 2024, il margine di profitto dell'industria cantieristica cinese ha raggiunto il 7,521%, e l'utile totale è stato di 47,18 miliardi di yuan.

Con maggiori guadagni, i cantieri possono investire di più nello sviluppo di nuove tecnologie e, grazie a queste nuove tecnologie, ottenere più ordini. Si ritiene che l'industria cantieristica cinese procederà con coraggio e impegno costante nel 2025.

La soluzione unica di Daming per le piastre d'acciaio per la cantieristica navale

Per l'industria cantieristica navale, grazie ai nostri vantaggi differenziati di grandi scorte di vari acciai, eccellenti capacità di fabbricazione e sinergie su più sedi, Daming fornisce numerosi prodotti, quali paratie per navi chimichiere, serbatoi per LNG, telai per pinze di navi per installazione di energia eolica offshore, scrubber, serbatoi per carburante e così via. In particolare, il sistema di qualità per la fabbricazione di piastre per cantieristica navale di Daming ha raggiunto un livello notevole ed è stato riconosciuto da molte famose società di classificazione come Bureau Veritas francese, DNV norvegese, Lloyd's LR britannico, CCS cinese, ecc., gettando solide basi per servizi di qualità all'industria globale della cantieristica navale di alta gamma.

Oltre alla fabbricazione di piastre per navi nella fase iniziale, Daming può anche fornire direttamente piastre per navi diversificate e personalizzate di tipo Z, tipo Ω e superfici convessi secondo esigenze specifiche. Tra questi, il metodo di saldatura e piegatura per la piastra multispessore di tipo Z ha ottenuto un brevetto nazionale per l'invenzione, e gli ordini stabili per la piastra per navi di tipo Ω ci hanno permesso di acquisire un'esperienza ancora più ricca.

Daming possiede un vantaggio unico nel servizio di assemblaggio in fabbrica, un modello di prefabbricazione continuamente aggiornato. Finora abbiamo servito con successo molte note aziende cantieristiche. Cliente al primo posto, qualità, efficienza e costo sono sempre stati al centro del nostro concetto commerciale per le piastre per cantieristica navale, guadagnandosi il riconoscimento e la fiducia unanime dei partner della filiera industriale.

Materiale

La siderurgia TISCO offre a Daming un supporto approfondito, personale specializzato in loco, creando un modello siderurgia + Daming + utente per garantire una catena di approvvigionamento fluida.

Daming assiste gli utenti nella formulazione dei piani di approvvigionamento e innova i servizi finanziari per la catena di approvvigionamento con informazioni trasparenti.

Abbiamo fondato insieme a importanti siderurgie centri per la ricerca e applicazione sui materiali, ad esempio il Centro Ricerca e Applicazione di Daming e HBIS Group.

Daming dispone della certificazione nazionale di laboratorio CNAS, riconosciuta da agenzie internazionali di mutuo riconoscimento in più di 100 paesi e regioni del mondo.

Con una ricca esperienza nell'acciaio duplex inossidabile ad alta resistenza TISCO 2205 e nella piastra composita in acciaio duplex Shougang A500 S31803, Daming ha ottenuto risultati significativi sia a livello tecnologico che commerciale.

Lavorazione

Daming dispone di dieci centri di lavorazione in tutto il paese con attrezzature di lavorazione clusterizzate e di livello mondiale, così possiamo rispondere rapidamente alle esigenze dei clienti.

Taglio a lunghezza/sagomatura, lavorazione a lotti/nesting, brevetti tecnici e trasformazioni tecniche garantiscono la qualità della produzione, riducono i costi e aumentano l'efficienza per i clienti.

Un controllo rigoroso dei processi e l'ispezione pezzo per pezzo delle materie prime assicurano servizi di qualità durante l'intero processo, dal taglio a lunghezza, al taglio con bisellatura, alla piegatura, alla saldatura, al controllo delle difettosità e all'imballaggio.

Il modello di prefabbricazione in fabbrica per l'assemblaggio in loco è ecologico, più sicuro, più efficiente e più conveniente.