Najnowsza studium przypadku: Projekt mostu pieszego S960 w Hong Kongu

Pierwsza na świecie uroczystość podniesienia mostu pieszego z ultrawysokowymocnego stali S960 o czterech przęsłach została pomyślnie przeprowadzona w Hongkongu 4 lipca, przy obecności przedstawicieli rządu, hut stali, uniwersytetów, Daming oraz mediów, którzy wspólnie byli świadkami tego znaczącego wydarzenia.

Projekt mostu jest prowadzony przez Departament Inżynierii Cywilnej i Rozwoju Hongkongu i znajduje się w pierwszej fazie nowo powstającej dzielnicy Fanling North — dokładnie w wschodniej części obwodnicy Fanling.

Jest to pierwszy na świecie przykład wykorzystania stali wysokowytrzymałościowej S960 w budownictwie mostów cywilnych.

Pomyślne wykonanie tego projektu stało się wzorem dla przyszłych inwestycji w budownictwie mostowego.

Wykorzystanie stali wysokowytrzymałościowej S960 może znacznie zmniejszyć ciężar konstrukcji mostu oraz liczbę palów fundamentowych, co prowadzi do oszczędności ziemi, redukcji emisji dwutlenku węgla i poprawy zrównoważoności projektu.

Co więcej, elementy ze stali wysokowytrzymałościowej S960 mogą być prefabrykowane w zakładzie, co znacznie ogranicza liczbę procesów wykonywanych na miejscu. Ta montaż na miejscu redukuje emisję CO2 o 35% i skraca czas budowy o 40% w porównaniu do tradycyjnych procesów, osiągając tym samym postępy w szybkości, jakości, efektywności i ilości realizacji projektu.

Projekt jest niezwykle istotny i złożony, ciesząc się szerokim wsparciem organów rządowych, liderów branży i środowisk akademickich w trakcie całego jego realizowania. Wyniki eksperymentów technicznych dostarczone przez specjalistów od konstrukcji stalowych z Hong Kong Polytechnic University i Uniwersytetu Tsinghua okazały się kluczowe; AECOM, wiodąca firma światowa, nadzoruje projektowanie i nadzór budowlany, a inżynierowie SGS odpowiedzialni za spawanie i malowanie wspierają całość działań, koordynowanych przez Daming Heavy Industry w ramach produkcji kontraktowej.

Jest to pierwszy raz, gdy Daming Heavy Industry angażuje się w projekt mostu pieszego. W trakcie realizacji zapewnił nie tylko wysokiej jakości dostawy materiałów, ale także precyzyjne usługi cięcia, formowania, spawania i obróbki powierzchni. Przez cały ten czas rozwiązywał problemy techniczne, takie jak tendencja stali wysokowytrzymałościowej do deformacji oraz złożoność procesu spawania, zachowując tym samym postęp i jakość projektu.

Wartość techniczna

Poprzez promowanie precyzyjnej współpracy z projektantami i nadzorującymi z prestiżowych firm światowych, Daming podniósł swoje standardy techniczne; dzięki współpracy z hutom stalowymi zdobył ogromne doświadczenie w spawaniu stali wysokowytrzymałościowej.

Wartość zarządcza

Wdrażając rygorystyczne standardy i zachęcając do innowacji menedżerskich w trakcie realizacji projektów, a także ułatwiając współpracę między zespołami z branży, akademii, badań i aplikacji, udało się zdobyć cenne doświadczenia w zarządzaniu projektami międzyregionowymi.

Wartość marki

Potwierdziła się ponownie skuteczność “jednostronnej” usługi Daming, co poszerzyło zakres oferowanych usług i zwiększyło wpływ siły marki Daming.

Wartość branżowa

Promował on krajową produkcję materiałów wysokiej klasy i rozwój branży, co jest najważniejszym czynnikiem w rozwoju tej gałęzi. Wartość branżowa: Promowanie lokalizacji i stosowania materiałów wysokiej klasy.

Wartość społeczna

Jest to silna współpraca między Daming a rządem Regionu Administracyjnego Hongkongu, która pozwoliła rządowi zauważyć wybitne zdolności produkcyjne kontynentu, jednocześnie wzmacniając jedność i współpracę między oboma regionami.

Realizacja projektu mostu pieszego z ultrawysokowymocnego stali w Hongkongu stanowi ważny kamień milowy, który przypada na 76. rocznicę powstania Chin oraz 28. rocznicę powstania Specjalnego Regionu Administracyjnego Hongkongu.

Opierając się na tej udanej współpracy, Daming będzie dążył do pogłębienia współpracy między branżą, akademią i badaniami, a także stale poprawiać swoje zdolności innowacji technologicznych, skuteczniej przyczyniając się do większych projektów infrastrukturalnych.