다밍, 양쯔강을 따라 또 다른 해운항만 터미널 오픈

4월 12일 60톤 갠트리 크레인 두 대를 인도받은 데 이어, 4월 23일에는 대밍 그룹이 건설하고 전액 소유한 대밍 양쯔강 항만 터미널이 또 한 번 획기적인 순간을 맞이했습니다.

대명 양쯔강 항만 터미널의 시험 가동식이 열렸고 첫 인양에 성공했습니다!

다밍 양쯔강 항구 터미널 개요:

다밍 양쯔강 터미널은 지리적 위치가 우수하고 교통이 매우 편리합니다. 대형 부품 및 철강 자재를 주요 운송 사업으로 하는 이 터미널은 254미터 길이 접안 해안선, 첫 번째 단계에는 다음을위한 정박지가 있습니다. 40,000톤 일반 화물선 한 척의 접안 작업을 관리할 수 있습니다. 10,000톤 무거운 배와 하나의 5,000톤 무거운 선박을 동시에 설계할 수 있으며, 연간 설계 용량은 1.053만 톤. 터미널에는 다음이 장착되어 있습니다. 60톤 갠트리 두 대와 1,200톤 마스트 크레인 두 대를 제공하는 대형 부품 배송에 매우 편리함 대명 및 기타 현지 기업에서 제조한 제품을 공급하고 대명 징장 공장의 원자재 해상 운송에 더욱 유리한 조건을 조성합니다.

9시 8분, 대명 인터내셔널 이사회 회장 저우커밍이 첫 번째 코일의 인양을 발표했습니다. 강철 코일은 안정적이고 정확하며 빠른 방식으로 트럭으로 들어 올려졌고, 다밍 징장 가공 센터의 장 수이치앙 총경리가 트럭의 출발을 알렸습니다.

다밍 인터내셔널의 량종런 사장은 연설에서 이 프로젝트에 참여한 모든 다밍 구성원에게 진심으로 감사를 표했습니다. 그는 이 큰 성과가 쉽지 않았다고 지적하고 양쯔강 항만 터미널의 완공은 대형 부품 및 철강 취급, 회사의 장기적인 발전 및 사업 영역 확장에 큰 의미가 있다고 강조했습니다. 그는 터미널이 내부 관리를 더욱 강화하고 서비스 품질을 개선하며 사업 영역을 확장하고 회사의 지속적인 발전에 새로운 활력과 추진력을 불어 넣기를 희망했습니다.

첸 리 부사장은 양쯔강 터미널의 지원 시스템과 서비스 장점을 소개하며, 이 프로젝트가 대명 및 인근 기업의 원자재와 자체 생산 대형 부품의 아웃바운드 운송을 더욱 강력하게 만들 것이라고 지적했습니다. 그는 터미널의 개장은 중국 해운 및 제조 산업에 매우 영향력 있는 사건이 될 것으로 예상된다며, 터미널의 기능을 최대한 발휘하고 효율적인 운영을 실현하며 전문 물류 서비스 플랫폼을 만들고 고객에게 안전하고 효율적이며 고품질의 편리한 물류 서비스를 제공하기 위해 노력하기를 바란다고 말했습니다.

저우 케밍(Zhou Keming) 다밍 인터내셔널 이사회 회장, 저우 샤오핑(Zou Xiaoping) 이사회 부회장, 량 종런(Liang Zongren) 다밍 인터내셔널 사장, 첸 리(Qian Li) 다밍 인터내셔널 부사장, 렌 펑화(Ren Fenghua) 그룹 브랜딩 및 정보 담당 이사, 루오 지후이(Luo Zhihui), 다밍 중공업 그룹 부사장, 상황 순신, 징장 가공 센터 총경리, 장 수이치앙, 그리고 그룹 및 다밍 징장 기지의 리더들이 기념식에 참석하여 이 역사적이고 중요한 순간을 함께 목격했습니다.

이 행사는 그룹 건설 프로젝트 관리 회사의 총책임자이자 대명 물류의 총책임자인 양용이 주최했습니다.

60톤 갠트리의 인도 후 터미널의 생산, 장비 운영, 유지 보수, 비상 대응 및 기타 훈련 작업이 질서 있게 진행되어 터미널의 시험 운영을 위한 탄탄한 기술적 토대를 마련했습니다. 첫 번째 롤을 들어 올리고 적재하는 것은 터미널이 새로운 여정을 시작한다는 또 다른 흥미로운 목격자입니다!

대명 사람들의 공동 노력과 끊임없는 노력으로 대명 양쯔강 터미널은 대명 비즈니스 발전의 새로운 엔진이자 지역 물류의 중요한 허브가 되어 대명 서비스의 경쟁력을 강화할 뿐만 아니라 지역 경제의 도약에 새롭고 긍정적인 기여를 할 것입니다.