Industria dei veicoli commerciali

Servizi di lavorazione delle travi in acciaio per veicoli commerciali di Daming:
Travi per curvatura; Travi ausiliarie per curvatura; Travi piane ad alta resistenza; Travi laminate; Travi ausiliarie con profilo laminato; Vantaggi: qualità finale, planarità, buon taglio; rettilineità, buon controllo delle sollecitazioni interne.
Piastra a quattro tagli di qualità Daming:
HSC Handan 450TP (carico di snervamento 1000 MPa) Capacità di servizio differenziata: nessuna cricca nella piegatura, nessuna deformazione nel taglio.

Analisi del caso:
Centro di lavorazione di Daming Hubei che sostiene il telaio del sedile dell'automobile e le travi dei veicoli speciali per il bestiame
Servizio di travi in acciaio per le imprese di ricambi auto di Guangzhou
Recentemente, un'azienda di componenti automobilistici, dopo un'indagine di mercato, ha riconosciuto la capacità globale del centro di lavorazione Daming Hubei in termini di garanzia delle materie prime, qualità dei prodotti lavorati, servizio logistico one-stop, ecc. e ha scelto rapidamente il centro di lavorazione Hubei per sostenere la lavorazione dei prodotti.
Il prodotto lavorato è una trave in acciaio, spessore 10 mm, lunghezza di lavorazione di 3000 mm, il prodotto viene lavorato nel centro di lavorazione Hubei dell'Italia VIGANOCTL20 unità di lavorazione, l'apparecchiatura è specializzata nella lavorazione e nell'elaborazione di acciaio ad alta resistenza e acciaio inossidabile laminato a caldo, il controllo di precisione della lunghezza in ± 1,0 mm, precisione diagonale ± 3,0 mm / 6m.
Hubei centro di lavoro in un periodo di tempo molto breve per completare l'elaborazione e la spedizione a lunga distanza è arrivato, il cliente sulla durezza del materiale, resistenza alla trazione, finito rettilineità, geometria, planarità, trattamento superficiale e altri aspetti del controllo, pienamente affermato la qualità del prodotto.
Analisi del caso:
Servizio di elaborazione unico per le specialità pastorali
Hubei Daming è stata incaricata di produrre un lotto di parti di travi secondarie piegate per un cliente di veicoli speciali per l'industria zootecnica, e tutti sono stati accettati e messi in uso al momento.
Secondo il modello che supporta la lunghezza totale delle parti di lavorazione che vanno da 10 a 12 m, il rapporto tra lunghezza e larghezza delle parti tagliate è grande e il coefficiente di difficoltà di piegatura è alto, il cliente ha usato ripetutamente la saldatura e la piegatura e poi la lavorazione secondaria e altri miglioramenti di processo non sono in grado di soddisfare i requisiti di portanza, e dopo aver chiesto a Daming Hubei centro di lavoro. Questo lotto di pezzi lavorati sono tutti realizzati in acciaio per travi ad alta resistenza WL700 prodotto da WISCO, con processi di dimensionamento e livellamento, taglio laser e piegatura. Il processo di taglio utilizza l'apparecchiatura di livellamento italiana VIGANO CTL20, il rilascio delle tensioni è più completo, il processo di taglio non è facile da deformare; il processo di taglio utilizza la macchina di taglio laser in fibra giapponese Tanaka FMRII40-TF6000, gli eccellenti parametri di taglio possono controllare efficacemente la deformazione dei pezzi tagliati e la piegatura a falce; processo di piegatura utilizzando Hubei Sannhuan 2-PPEB500/41-5 doppia macchina Il processo di piegatura adotta Hubei SANHUAN 2-PPEB500/41-5 doppio collegamento macchina e PPEB-H 2000/125 per impieghi gravosi piegatura speciale due set di attrezzature combinazione di piegatura, non solo per garantire la stabilità e la coerenza delle dimensioni del prodotto finito, ma anche per fornire ai clienti con one-stop servizi di elaborazione conveniente, da parte del cliente dell'alto grado di riconoscimento.

Analisi del caso:
Il centro di lavorazione di Daming Wuxi ha completato con successo la lavorazione di un lotto di acciaio martensitico ad alta resistenza per autoveicoli HC1030/1300MS di 1,6 mm di spessore, ottenendo il pieno riconoscimento del cliente.
Il limite di snervamento effettivo di questo tipo di acciaio (acciaio Gipa X-GPa) è di 1200MPa e la resistenza alla trazione è prossima ai 1400MPa, che possono essere utilizzati per i componenti di rinforzo del settore automobilistico, per le parti di prevenzione delle collisioni, per le parti di sicurezza e per le parti di rinforzo delle finiture esterne, per le barre d'impatto interne delle porte e per le piastre delle soglie delle porte, ecc.
Come fare per essere "leggeri", ma anche per garantire che le travi e gli altri componenti della carrozzeria abbiano una forte capacità portante e una lunga durata? Ciò pone requisiti elevati alla lavorazione dell'acciaio per autoveicoli, come l'acciaio per travi.
Attualmente, grazie al modello di servizio completo "fornitura di materiali di alta qualità (acciaierie congiunte) + lavorazione personalizzata (in base ai requisiti di processo) + logistica JIT", la forza del "nocciolo duro" della lavorazione dell'acciaio ad alta resistenza e resistente all'usura di Daming sta diventando sempre più importante, non solo per risolvere il problema dell'ordine dei materiali, ma anche per risolvere i punti dolenti come il lungo ciclo di ordinazione dei materiali, l'insufficiente rilascio delle tensioni interne, il basso rendimento del materiale e le conseguenti cricche per i clienti, oltre a rafforzare ulteriormente l'influenza di Daming nel campo dell'acciaio per autoveicoli.
Attualmente, le imprese di veicoli commerciali servite da Daming coprono XCMG, Dongfeng, Sany Group, Zoomlion, China CNR, China National Heavy Duty Truck, Shaanxi Automobile Heavy Duty Truck, Yutong Commercial Vehicle, Jianghuai Automobile, Jiangling Automobile, Beiqi Foton, CIMC, Yuchai Dongte, Henan Juntong, Hongchang Tianma, Shiyan Chitian, Anhui Xingma, Chengli Specialized Vehicle, Shandong Yangjia, Qingtai Group, ecc. Daming continuerà a rafforzare la funzione di collegamento e a fornire ai clienti un servizio di lavorazione unico e conveniente.
Daming continuerà inoltre a rafforzare la funzione di collegamento, a promuovere la creazione di acciaierie, istituti di ricerca, associazioni e utenti finali per interagire con il canale e, in ultima analisi, insieme ai partner, si sforzerà di creare l'ecosistema più forte di acciaio ad alta resistenza, acciaio resistente all'usura a sostegno dei veicoli commerciali cinesi, e continuerà a promuovere l'industria alla leggerezza, di fascia alta.