해양 장비

Daming은 풍부한 생산 및 서비스 팀과 판매, 기술, 생산, 품질 및 기타 다자간 협력 팀에 의존하여 해양 장비를 처리하고 지원 한 경험이 있습니다. 현재 Daming은 화학 유조선의 내부 격벽, 최대 해상 풍력 설치 선박 고체 파일 프레임 (기어 박스), 해양 스크러버 타워, 해양 연료 탱크 등과 같은 해양 산업 고객을 위해 고품질 패키지를 제공하고 있습니다.

사례 검토:
야라 마린 테크놀로지(YMT) 선박용 스크러버 타워
2019년 1월 15일, 대명중공업(DHI)은 YMT를 지원하는 첫 번째 해양 스크러버 타워 세트를 성공적으로 인도했으며, 이번 인도는 해양 스크러버 타워 제품 가공 서비스에서 DHI의 중요한 이정표가 되었습니다.
YMT는 전 세계적으로 운영되는 통합 탈황 및 탈질(FGD) 서비스 제공업체로, 전 세계 100개 이상의 선주사를 위해 100만 시간 이상 안정적으로 운영해 왔습니다. 선박용 탈황 스크러버 분야에서 YMT는 항상 시장에서 압도적인 우위와 기술 리더십을 가지고 있습니다.
해양 항해 분야의 주요 환경 보호 장비인 해양 탈황 스크러버 타워는 제조가 어렵고 위험한 니켈 기반 고급 합금으로 만들어집니다. 대명중공업은 용접 변형, 얇은 벽의 실린더 조인트가 변형되기 쉬운 점 등 생산 과정에서 많은 기술적 어려움을 극복했습니다. 모든 프로젝트 구성원의 공동 노력과 밤낮으로 투쟁하여 첫 번째 스크러버 타워 세트가 예정보다 한 달 앞서 납품되었습니다.
고객 및 선주사 대표들은 대명중공업의 효율성과 전문성을 높이 평가하고 장기적인 협력에 대한 강한 의지를 표명했습니다. 현재 대명중공업의 작업장에서는 후속 대량 제품이 질서정연하게 생산되고 있습니다.
사례 검토:
세계 최대 규모이자 중국 최초의 해상 풍력 발전 설치선 N966 고정 파일 프레임 프로젝트의 성공적인 인도
대밍은 세계 최대 규모의 해상 풍력 설치 선박 고정 파일 프레임(기어 박스)을 치동 코스코 선박 해양 엔지니어링 유한회사에 성공적으로 납품하며 해상 풍력 설치 선박에 사용되는 대형 기계 구조 부품 제조 분야에 성공적으로 진출했습니다.
치둥 코스코가 건조하는 유럽 선주사의 N966 잭업 풍력 설치선 프로젝트는 해상 풍력 터빈, 연결 부품 및 베이스의 운송, 인양 및 설치를 위해 특별히 설계된 선박입니다. 기존 잭업 풍력 터빈 설치 선박에 비해 기동성이 뛰어나 차세대 WTG와 기지를 운반할 수 있을 뿐만 아니라 갑판 공간이 넓어 해상 설치 작업을 최적화하고 연료 소비와 배기가스를 줄일 수 있습니다. 이 선박은 해양 재생 에너지의 미래에 대비할 뿐만 아니라 석유 및 가스 산업과 해양 구조물 철거 작업에도 사용할 수 있습니다.
이 선박은 주로 3,000톤 이상의 파일 와인딩 크레인으로 구성되어 있으며, 운항 수심은 80미터 이상, 적재중량은 약 14,000톤, 110명이 승선할 수 있습니다. 해상에서도 안정적인 작업 환경을 유지할 수 있도록 4개의 파일 다리가 장착되어 있으며, DP2 시스템이 탑재되어 있습니다. 이번에 납품한 제품은 선박의 파일 다리 4개를 고정하는 파일 프레임(기어박스)으로 총 12개이며, 1개 무게가 90톤에 달합니다. 다이밍은 자재 공급, 절단, 용접, 열처리, 가공, 분사 등 원스톱 서비스 역량을 활용해 이번 프로젝트의 지원 가공을 성공적으로 완료했습니다.
사례 검토:
다이밍 중공업의 새로운 해상 탈황탑을 성공적으로 납품했습니다.
최근 대명중공업은 난통 코스코 그룹의 코스코 산하 신조선용 스테인리스 스틸 탈황탑 2세트를 완성하여 저우산 터미널 소유주에게 성공적으로 납품했으며, 4번째 세트는 11월 28일에 기본적으로 완성되었습니다. 11 월 28 일, 소유주 인 CLEAN MARINE과 COSCO는 대밍의 제조 및 지원 수준과 능력을 인정하고 감사와 격려를 표시하기 위해 현수막을 선물했습니다.
생산 과정에서 대명 중공업의 생산 부서는 스크러버 타워 지원의 풍부한 경험, 기술 부서가 제조 공정 규정을 잘 수행하고 생산 초기 단계의 제품의 어려움과 함께 하나씩 분해하는 생산에 의존합니다. 절단 및 가공, 다음 용접, 원형 원형, 굽힘 및 기타 공정으로의 고효율 흐름, 그룹 협업의 장점을 완전히 반영하는 강소 다밍 및 다밍 징장 가공 센터의 프로젝트의 모든 부분. 제품은 모두 얇은 판 스테인레스 스틸 특수 소재이므로 벽판 및 바닥 판 용접이 쉬운 변형 및 기타 요인을 고려해야하므로 Daiming Heavy Industry는 플라즈마 자동 용접, 용접 성형 아름답고 빠른 용접 속도, 고효율을 사용했습니다.
선주의 촉박한 선박 일정으로 인해 품질과 납기에 대한 높은 요구 사항에 직면하여 프로젝트 팀은 전체 진행을 위해 합리적으로 배치하고 공동의 노력으로 어려움을 극복했습니다. 자재 입고부터 첫 제품 인도까지 45일밖에 걸리지 않았으며, 배출, 접합 및 용접, 굽힘, 원형, 조립, 드릴링, 산세 및 패시베이션에 이르는 일련의 공정을 완료했습니다. 이 프로젝트의 성공적인 추진은 대명중공업의 제조 지원 역량의 도약을 의미하며 새로운 벤치마크를 설정합니다.

또한 대명중공업은 후동중화의 세계 최대 톤수 49,000톤급 화학 유조선의 내부 격벽도 이중 스테인리스강으로 가공했습니다. 대명 중공업은 프로젝트 현장의 지역적 이점과 대명 중공업의 강력한 확장 처리 이점을 바탕으로 고객에게 다음과 같은 서비스를 제공했습니다: "도면 제거 - 자재 제거 - 베벨링 - 용접 - 벤딩 - 분배". -용접 - 굽힘 - 분배"의 전체 프로세스 "집사"심층 가공 지원 서비스뿐만 아니라 클래식 케이스의 전반적인 현지화의 세계 최대 톤수의 스테인리스 스틸 화학 유조선 핵심 구성 요소도 제공합니다.
이러한 지원 성과는 조선해양 산업에서 대명의 서비스 명성을 단계적으로 입증하는 것이며, 대명이 산업을 깊이 파고든 노력의 결과이기도 합니다. 조선해양산업 관련 기자재 지원에서 대명만의 차별화된 경쟁력은 무엇인가요?