{"id":2670,"date":"2026-05-09T17:21:09","date_gmt":"2026-05-09T09:21:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dmsteels.com\/?p=2670"},"modified":"2026-05-09T17:21:09","modified_gmt":"2026-05-09T09:21:09","slug":"daming-shipbuilding-achieves-breakthrough-in-steel-sheet-structure-processing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dmsteels.com\/it\/daming-shipbuilding-achieves-breakthrough-in-steel-sheet-structure-processing\/","title":{"rendered":"Daming Shipbuilding realizza un importante progresso nella lavorazione delle strutture in lamiera d'acciaio"},"content":{"rendered":"

Daming Group ha annunciato un importante progresso tecnologico nel trattamento delle strutture in lamiera d'acciaio, superando con successo una sfida di lunga data nel controllo della deformazione nell'industria navale. L'azienda ha ora completato e consegnato molteplici lotti di componenti per le sovrastrutture navali, segnando un passo fondamentale verso una produzione di massa stabile e l'applicazione industriale.<\/p>\n

In quanto primo progetto navale nazionale ad adottare soluzioni a struttura in lamiera attraverso il modello integrato di servizio collaborativo di Daming Group, questo risultato ha ricevuto un forte riconoscimento da parte di numerosi cantieri navali. Dall'iniziale fase di test fino alla produzione su larga scala, Daming ha mantenuto standard di controllo della precisione costantemente elevati, rafforzando la propria posizione di partner affidabile nella produzione marittima avanzata.<\/p>\n

Affrontare una sfida di lunga data dell'industria<\/h2>\n

Le strutture in lamiera d'acciaio sono componenti cruciali dello scafo ampiamente utilizzati nelle sovrastrutture navali, nei portelli di coperta e nei ponti mobili delle navi da crociera. Solitamente realizzate con lastre e profili d'acciaio da 4 a 8 mm, queste strutture presentano notevoli difficolt\u00e0 tecniche dovute alle loro grandi dimensioni, allo spessore sottile del materiale e alle estese esigenze di saldatura. Tali fattori provocano comunemente problemi di deformazione come ondulazioni e ridotta planarit\u00e0 dopo la saldatura.<\/p>\n

\n

\"Daming
Daming prefabbrica strutture in acciaio per scafi e sovrastrutture navali<\/figcaption><\/figure>\n

\n

I processi convenzionali dell'industria spesso portano a deformazioni periferiche e ondulate che vanno dai 30 ai 100 mm, rappresentando una grande sfida per l'accuratezza e l'efficienza dell'assemblaggio a valle.<\/p>\n

Progettare una soluzione di produzione di precisione<\/h2>\n

Per affrontare questa sfida, Daming Group ha istituito una task force dedicata composta dal proprio team di qualit\u00e0 tecnica e dalla divisione di costruzione navale. Il team si \u00e8 concentrato sullo sviluppo di una soluzione produttiva completamente controllata per strutture a telaio in lamiera sottile, ponendo l'accento sull'ottimizzazione dei processi, sull'analisi strutturale e su ripetuti test di validazione.<\/p>\n

I principali progressi sono stati ottenuti grazie a miglioramenti lungo tutta la catena produttiva, tra cui:<\/p>\n

    \n
  • Processamento di rilassamento delle tensioni sui materiali grezzi<\/li>\n
  • Metodi ottimizzati per l'assemblaggio dei telai<\/li>\n
  • Progettazione controllata della sequenza di saldatura<\/li>\n
  • Tecniche potenziate di soppressione della deformazione<\/li>\n<\/ul>\n

    Attrezzature avanzate, incluse sistemi ad alto rilassamento delle tensioni e tecnologia di saldatura al plasma, sono state pienamente integrate nel processo produttivo. Ogni fase \u00e8 stata rigorosamente controllata per minimizzare l'accumulo di tensioni interne e ridurre la deformazione durante la fabbricazione.<\/p>\n

    Precisione leader nel settore raggiunta<\/h2>\n

    Grazie a un'ottimizzazione sistematica, Daming ha migliorato significativamente il controllo della planarit\u00e0 nella produzione di telai in lamiera sottile, raggiungendo un livello avanzato nel settore.<\/p>\n

    Ad esempio, un telaio in lamiera sottile di 10 m \u00d7 3 m \u00d7 6 mm prodotto con il processo di Daming ha raggiunto un controllo generale della planarit\u00e0 entro 9,4 mm<\/strong>, inclusa la deformazione dei bordi liberi\u2014un miglioramento sostanziale rispetto ai risultati convenzionali.<\/p>\n

    Rafforzare la collaborazione con i cantieri navali<\/h2>\n

    Per garantire consegne stabili e scalabili a lotti, Daming ha istituito un meccanismo di stretta comunicazione tecnica con i cantieri navali partner. Attraverso un impegno continuo\u2014comprese riunioni tecniche, ispezioni sul campo e cicli di produzione pilota\u2014entrambe le parti hanno collaborato strettamente su:<\/p>\n

      \n
    • Ottimizzazione della progettazione strutturale<\/li>\n
    • Miglioramenti nella disposizione delle saldature<\/li>\n
    • Strategie di rilassamento delle tensioni sui materiali<\/li>\n
    • Perfezionamento del processo di saldatura<\/li>\n
    • Standard di ispezione della qualit\u00e0<\/li>\n
    • Incremento dell'efficienza produttiva<\/li>\n<\/ul>\n

      Questo sforzo congiunto ha permesso iterazioni rapide delle soluzioni e l'instaurarsi di una comprensione condivisa dei requisiti di produzione ad alta precisione.<\/p>\n

      Guidare l'innovazione futura nella costruzione navale<\/h2>\n

      In qualit\u00e0 di fornitore specializzato nella produzione di telai piani in lamiera e soluzioni integrate per strutture di scafo, Daming Group rimane impegnata nell'innovazione tecnologica e nel continuo miglioramento delle proprie capacit\u00e0.<\/p>\n

      Daming rafforzer\u00e0 ulteriormente le proprie competenze produttive fondamentali e fornir\u00e0 prodotti e servizi ad alta precisione ai partner globali nella costruzione navale. Collaborando strettamente con gli attori dell'industria, Daming mira a contribuire a una nuova era di sviluppo di alta qualit\u00e0 lungo tutta la catena del valore della produzione marittima.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Daming Group has announced a significant technological breakthrough in steel sheet structure processing, successfully overcoming a long-standing deformation control challenge in the shipbuilding industry. The company has now completed and delivered multiple batches of ship superstructure sheet components, marking a key step toward stable mass production and industrial application. As the first domestic shipbuilding project […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":2672,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[927],"tags":[465,634,931,930],"class_list":["post-2670","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-shipbuilding-marine-equipment","tag-daming-heavy-industry","tag-ship-hull-fabrication","tag-ship-hull-section-block","tag-ship-section"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dmsteels.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2670","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dmsteels.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dmsteels.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsteels.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsteels.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2670"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.dmsteels.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2670\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsteels.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2672"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dmsteels.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2670"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsteels.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2670"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsteels.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2670"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}