Daming vanta un'esperienza nella lavorazione e nel supporto delle attrezzature marine, basandosi su un ricco team di produzione e assistenza e su una cooperazione multipartecipata tra i team di vendita, tecnologia, produzione, qualit\u00e0 e altri. Attualmente, Daming ha fornito pacchetti di alta qualit\u00e0 ai clienti del settore marino, come le paratie interne delle navi cisterna per prodotti chimici, la pi\u00f9 grande nave per l'installazione di energia eolica offshore, il telaio solido della pila (scatola degli ingranaggi), le torri di lavaggio marine, i serbatoi di carburante marini e cos\u00ec via.<\/p>\n
Analisi del caso:
\nTorre di lavaggio per le navi di Yara Marine Technology (YMT)
\nIl 15 gennaio 2019, Daming Heavy Industries (DHI) ha consegnato con successo il primo set di torri scrubber marine offshore a supporto di YMT, e questa consegna rappresenta un'importante pietra miliare per DHI nel servizio di lavorazione dei prodotti delle torri scrubber marine.
\nYMT \u00e8 un fornitore di servizi integrati di desolforazione e denitrificazione (FGD) operante a livello globale, con oltre un milione di ore di funzionamento affidabile per pi\u00f9 di cento armatori in tutto il mondo. Nel campo degli scrubber di desolforazione marini, YMT ha sempre avuto un vantaggio dominante e una leadership tecnologica sul mercato.
\nEssendo la principale apparecchiatura di protezione ambientale nel campo della navigazione marittima, la torre di lavaggio per la desolforazione marina \u00e8 realizzata in una lega di alta qualit\u00e0 a base di nichel, la cui produzione \u00e8 difficile e rischiosa. Daming Heavy Industry ha superato molte difficolt\u00e0 tecniche durante il processo di produzione, come la deformazione delle saldature, la facilit\u00e0 di deformazione dei giunti dei cilindri a parete sottile, ecc. Grazie all'impegno congiunto di tutti i membri del progetto e alla lotta giorno e notte, il primo set di torri di lavaggio \u00e8 stato consegnato un mese prima del previsto.
\nI rappresentanti dei clienti e degli armatori hanno riconosciuto l'efficienza e la professionalit\u00e0 di Daiming Heavy Industry e hanno espresso la loro forte volont\u00e0 di una collaborazione a lungo termine. Attualmente, i successivi prodotti di grandi dimensioni vengono prodotti in modo ordinato nell'officina di Daming Heavy Industry.
\nAnalisi del caso:
\nConsegnata con successo la nave da installazione per l'energia eolica offshore pi\u00f9 grande del mondo e la prima della Cina, il progetto N966 a palificazione fissa
\nDaming ha consegnato con successo a Qidong COSCO Shipping Offshore Engineering Co., Ltd. il pi\u00f9 grande telaio fisso per pali (gear box) di un'imbarcazione per l'installazione di impianti eolici offshore al mondo, segnando il successo dell'ingresso di Daming nel settore della produzione di parti strutturali meccaniche di grandi dimensioni utilizzate nelle imbarcazioni per l'installazione di impianti eolici offshore.
\nIl progetto della nave jack-up N966 per l'installazione di impianti eolici della societ\u00e0 armatrice europea, costruito da Qidong COSCO, \u00e8 stato progettato appositamente per il trasporto, il sollevamento e l'installazione di turbine eoliche offshore, parti di collegamento e basi. Rispetto alle attuali navi jack-up per l'installazione di turbine eoliche, la nave offre una migliore manovrabilit\u00e0; non solo sar\u00e0 in grado di trasportare WTG e basi di nuova generazione, ma il maggiore spazio sul ponte ottimizzer\u00e0 il lavoro di installazione offshore e ridurr\u00e0 il consumo di carburante e le emissioni. La nave non solo sar\u00e0 pronta per il futuro dell'energia rinnovabile offshore, ma sar\u00e0 anche disponibile per l'utilizzo nell'industria del petrolio e del gas e per la demolizione di strutture offshore.
\nL'imbarcazione \u00e8 costituita principalmente da una gru battipalo da oltre 3.000 tonnellate con una profondit\u00e0 operativa di oltre 80 metri, un carico utile di circa 14.000 tonnellate e una capacit\u00e0 di 110 persone. La nave \u00e8 dotata di quattro gambe di palificazione per mantenere stabili le condizioni di lavoro in mare ed \u00e8 equipaggiata con un sistema DP2. Il prodotto consegnato questa volta \u00e8 il telaio fisso della palificazione (scatola degli ingranaggi) per le quattro gambe della nave, 12 pezzi in totale, con il peso di un singolo pezzo che raggiunge le 90 tonnellate. Daiming ha completato con successo la lavorazione di supporto di questo progetto sfruttando la capacit\u00e0 di servizio one-stop, dalla fornitura dei materiali, al taglio, alla saldatura, al trattamento termico, alla lavorazione a macchina, alla spruzzatura e cos\u00ec via.
\nAnalisi del caso:
\nConsegna con successo della nuova torre di desolforazione marina COSCO per Daiming Heavy Industries.
\nRecentemente, Daming Heavy Industry ha completato due serie di torri di desolforazione in acciaio inox per le nuove navi del gruppo COSCO di Nantong e le ha consegnate con successo all'armatore del terminal di Zhoushan, mentre la quarta serie \u00e8 stata sostanzialmente completata alla fine del 28 novembre. Il 28 novembre, l'armatore, CLEAN MARINE e COSCO hanno riconosciuto il livello e la capacit\u00e0 di produzione e di supporto di Daming e hanno presentato uno striscione per mostrare il loro apprezzamento e incoraggiamento. incoraggiamento.
\nDurante il processo di produzione, il dipartimento di produzione di Daiming Heavy Industry si affida alla ricca esperienza di supporto delle torri di lavaggio, al dipartimento tecnico per fare un buon lavoro di regolamentazione del processo di produzione e alla produzione insieme alla difficolt\u00e0 del prodotto nella fase iniziale della produzione di decomposizione uno a uno. Tutte le parti del progetto in Jiangsu Daming e Daming Jingjiang centro di elaborazione per il taglio e la lavorazione, flusso ad alta efficienza per la saldatura successiva, cerchio rotondo, piegatura e altri processi, riflettendo pienamente i vantaggi della collaborazione di gruppo. Poich\u00e9 i prodotti sono tutti in lamiera sottile di acciaio inossidabile, materiale speciale, \u00e8 necessario considerare la piastra di parete e la piastra inferiore di saldatura facile deformazione e altri fattori, Daiming Heavy Industry ha utilizzato la saldatura automatica al plasma, la formazione di saldatura bella, velocit\u00e0 di saldatura veloce, alta efficienza.
\nA causa dei tempi stretti del proprietario della nave, di fronte agli elevati requisiti di qualit\u00e0 e consegna, il team di progetto ha fatto un ragionevole dispiegamento per l'intero progresso e ha superato le difficolt\u00e0 grazie agli sforzi congiunti. Sono passati solo 45 giorni dall'ingresso del materiale alla consegna del primo prodotto, completando una serie di processi che vanno dallo scarico, alla giunzione e saldatura, alla piegatura, alla cerchiatura, all'assemblaggio, alla foratura, al decapaggio e alla passivazione. Il successo di questo progetto rappresenta un salto di qualit\u00e0 nella capacit\u00e0 di supporto alla produzione della Daming Heavy Industry e stabilisce un nuovo punto di riferimento.<\/p>\n
Inoltre, Daming ha anche abbinato la paratia interna della pi\u00f9 grande nave chimichiera al mondo da 49.000 tonnellate di Hudong-Zhonghua, che \u00e8 stata lavorata con acciaio inossidabile duplex. Facendo leva sul vantaggio regionale del sito del progetto e sul forte vantaggio di lavorazione estesa di Daming Heavy Industry, Daming Heavy Industry ha fornito ai clienti i seguenti servizi: \"Rimozione del disegno - rimozione del materiale - smussatura - saldatura - piegatura - distribuzione\". -L'intero processo di lavorazione profonda del \"maggiordomo\", i servizi di supporto, ma anche il pi\u00f9 grande tonnellaggio al mondo di componenti di base di cisterne chimiche in acciaio inossidabile della localizzazione complessiva del caso classico.
\nTali risultati di supporto sono la testimonianza passo dopo passo della reputazione del servizio di Daming nella cantieristica navale e nell'industria offshore, e sono anche il risultato degli sforzi di Daming nell'arare a fondo il settore. Quali sono i vantaggi competitivi differenziati di Daming nell'industria navale e offshore e nelle attrezzature di supporto?<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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