{"id":2609,"date":"2026-04-22T17:14:33","date_gmt":"2026-04-22T09:14:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dmsteels.com\/?p=2609"},"modified":"2026-04-22T17:14:33","modified_gmt":"2026-04-22T09:14:33","slug":"daming-delivers-700m%c2%b3-marine-lng-fuel-tanks","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dmsteels.com\/fr\/daming-delivers-700m%c2%b3-marine-lng-fuel-tanks\/","title":{"rendered":"Daming Livre des R\u00e9servoirs de Carburant Marins au GNL de 700 m\u00b3"},"content":{"rendered":"

Daming a livr\u00e9 ses r\u00e9servoirs de carburant marin au GNL d'une capacit\u00e9 de 700 m\u00e8tres cubes, d\u00e9velopp\u00e9s pour un projet de syst\u00e8me de propulsion destin\u00e9 \u00e0 un m\u00e9thanier, approuv\u00e9 pour la premi\u00e8re fois par une soci\u00e9t\u00e9 de classification nationale. Cette r\u00e9alisation marque une \u00e9tape importante dans l'expansion de Daming sur le march\u00e9 de l'ing\u00e9nierie maritime haut de gamme.<\/p>\n

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Daming livre des r\u00e9servoirs de carburant marin au GNL d'une capacit\u00e9 de 700 m\u00e8tres cubes<\/figcaption><\/figure>\n

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Plus qu'une simple livraison de projet, cette \u00e9tape marquante met en \u00e9vidence la capacit\u00e9 croissante de Daming \u00e0 fournir des solutions enti\u00e8rement int\u00e9gr\u00e9es tout au long de la cha\u00eene de valeur de l'industrie lourde \u2013 depuis les mati\u00e8res premi\u00e8res et le traitement de pr\u00e9cision jusqu'\u00e0 la fabrication d'\u00e9quipements et la logistique \u00e0 grande \u00e9chelle. Elle pose \u00e9galement une base solide pour la future participation de l'entreprise au march\u00e9 mondial de l'approvisionnement en ing\u00e9nierie maritime.<\/p>\n

Les r\u00e9servoirs de carburant au GNL, ainsi que leurs syst\u00e8mes de contr\u00f4le thermique (TCS), figurent parmi les composants les plus critiques des navires d'ing\u00e9nierie maritime. Ils doivent r\u00e9pondre \u00e0 des exigences strictes en mati\u00e8re de r\u00e9sistance structurelle, d'isolation thermique, de tenue en pression et de stabilit\u00e9 du syst\u00e8me \u2013 autant d'\u00e9l\u00e9ments essentiels \u00e0 l'exploitation s\u00fbre et fiable du navire. Pour compliquer davantage la t\u00e2che, ce projet a utilis\u00e9 de l'acier au nickel neuf \u2013 souvent qualifi\u00e9 de \u201c diamant de l'acier \u201d \u2013 qui exige des normes exceptionnellement \u00e9lev\u00e9es tant en termes de puret\u00e9 du mat\u00e9riau que de pr\u00e9cision de soudage.<\/p>\n

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Daming fabrique des r\u00e9servoirs de carburant r\u00e9pondant aux normes les plus exigeantes<\/figcaption><\/figure>\n

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Pour relever ces d\u00e9fis, l'\u00e9quipe d'\u00e9quipements \u00e9nerg\u00e9tiques de Daming a travaill\u00e9 en \u00e9troite collaboration avec les clients et les partenaires industriels tout au long du projet. L'entreprise a coordonn\u00e9 ses efforts avec les principaux producteurs d'acier nationaux afin d'assurer un approvisionnement constant en acier nickel de haute qualit\u00e9, tout en perfectionnant les proc\u00e9d\u00e9s de soudage et d'usinage pour r\u00e9pondre aux conditions exigeantes des applications offshore.<\/p>\n

La durabilit\u00e9 a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 un point central. Daming a int\u00e9gr\u00e9 des technologies \u00e9conomes en \u00e9nergie et optimis\u00e9 ses processus de production afin de r\u00e9duire l'impact environnemental tout en maintenant des standards de performance \u00e9lev\u00e9s. Chaque \u00e9tape de la fabrication a respect\u00e9 les exigences rigoureuses des normes internationales de construction navale, garantissant ainsi une qualit\u00e9 et une fiabilit\u00e9 constantes.<\/p>\n

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Les r\u00e9servoirs de carburant ont \u00e9t\u00e9 transport\u00e9s directement depuis le terminal portuaire de Daming<\/figcaption><\/figure>\n

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Du c\u00f4t\u00e9 logistique, le projet pr\u00e9sentait des d\u00e9fis suppl\u00e9mentaires, notamment des d\u00e9lais serr\u00e9s, des calendriers superpos\u00e9s et le transport d'\u00e9quipements surdimensionn\u00e9s. Daming y a fait face en tirant parti des forces combin\u00e9es de sa base de production de Jingjiang et des installations portuaires du fleuve Yangts\u00e9. Gr\u00e2ce \u00e0 une coordination de production 24 heures sur 24, \u00e0 des op\u00e9rations pr\u00e9cises de levage lourd et \u00e0 un transport fluvial efficace, l'entreprise a assur\u00e9 un processus de livraison fluide et fiable.<\/p>\n

En permettant un transport direct, \u201c point \u00e0 point \u201d, de la fabrication \u00e0 la destination finale, Daming a minimis\u00e9 les risques li\u00e9s \u00e0 la manutention, \u00e9limin\u00e9 les entrep\u00f4ts inutiles et r\u00e9duit consid\u00e9rablement le d\u00e9lai de livraison. Cela a garanti un chargement s\u00fbr et efficace des r\u00e9servoirs de carburant au GNL avant leur d\u00e9ploiement.<\/p>\n

Cette livraison r\u00e9ussie d\u00e9montre non seulement l'expertise technique et l'efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle de Daming Manufacturing, mais renforce \u00e9galement sa position en tant que concurrent solide sur le march\u00e9 mondial de l'ing\u00e9nierie maritime haut de gamme.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Daming has delivered its 700 cubic meter marine LNG fuel tanks, developed for an LNG carrier propulsion system project, firstly approved by a domestic domestic classification society. This achievement marks an important step forward for Daming as it continues to expand into the high-end marine engineering market. More than just a single project delivery, this […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":2616,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[636],"tags":[465,457,907,476,908],"class_list":["post-2609","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-daming-heavy-industry","tag-daming-heavy-industry","tag-daming-international","tag-lng-fuel-tank","tag-lng-tank","tag-marine-lng-tank"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dmsteels.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2609","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dmsteels.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dmsteels.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsteels.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsteels.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2609"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.dmsteels.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2609\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsteels.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2616"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dmsteels.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2609"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsteels.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2609"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsteels.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2609"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}