{"id":1587,"date":"2025-02-05T17:32:46","date_gmt":"2025-02-05T09:32:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dmsteels.com\/?p=1587"},"modified":"2025-02-08T17:07:02","modified_gmt":"2025-02-08T09:07:02","slug":"empowered-by-daming-chinas-shipbuilding-industry-has-led-the-world-for-15-consecutive-years","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dmsteels.com\/fi\/empowered-by-daming-chinas-shipbuilding-industry-has-led-the-world-for-15-consecutive-years\/","title":{"rendered":"Damingin voimin | Kiinan laivanrakennusteollisuus on ollut maailman johtava 15 vuotta per\u00e4kk\u00e4in."},"content":{"rendered":"<p><strong>Kiinan laivanrakennusalan vuosittaiset tiedot vuodelta 2024 julkaistiin virallisesti, ja Kiinan laivanrakennusalan kolme t\u00e4rkeint\u00e4 indikaattoria ovat hallinneet maailmaa per\u00e4kk\u00e4isin\u00e4 15 vuotena. Mitk\u00e4 ovat tiedoista tulkittuja huomionarvoisia asioita?<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em><strong>Uusimmat tiedot vuodelta 2024:<\/strong><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul style=\"list-style-type: disc;\">\n<li>Vuonna 2024 Kiinan laivanrakennusalan valmistuskokonaisuus saavutti 55,71 miljoonaa tonnia, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 yli puolet vuoden 2024 aikana maailmalla toimitetuista aluksista on rakennettu Kiinassa.<\/li>\n<li>Vuonna 2024 Kiinan tilaukset muodostivat 63,11 miljoonaa tonnia maailmanmarkkinoiden osuudesta.<\/li>\n<li>My\u00f6s uusien tilausten m\u00e4\u00e4r\u00e4 on eritt\u00e4in korkea. Vuonna 2024 Kiina sai 74,11 miljoonaa tonnia uusia laivanrakennustilausten maailmanmarkkinoilta, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 yli 701 miljoonaa tonnia my\u00f6hemmin rakennettavia aluksia tulee olemaan Kiinassa.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em><strong>Korkeatasoinen \u00e4lyk\u00e4s vihreys vauhdittuu<\/strong><\/em><\/p>\n<p>Kiinan uudet tilaukset vihre\u00e4sti k\u00e4yvist\u00e4 aluksista muodostavat vuosi vuodelta kasvavan osuuden kansainv\u00e4lisest\u00e4 markkinasta, kasvaen 31,51 miljoonasta tonnista vuodesta 2021 78,51 miljoonaan tonniin vuodesta 2024. Toimittaja huomasi my\u00f6s, ett\u00e4 monet laiva-alan yritykset ovat aloittaneet teknisen valmistelun LNG-, vetypolttoaine- ja ammoniakkipolttoaineiden varavoimana valmiina tuleviin tilauksiin.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><em>Kiina hallitsee 14 lajityypin tilauksia<\/em><\/strong><\/p>\n<p>Maailman 18 keskeisen lajityypin joukossa Kiinan uudet tilaukset 14 lajityypist\u00e4 ovat maailman ykk\u00f6sen\u00e4. Monitoimialukset, autokuljetusalukset, konttialukset ja muut 14 lajityypin uudet tilaukset ovat maailman ykk\u00f6sen\u00e4. Mitk\u00e4 ovat ne 4 lajityyppi\u00e4, joissa Kiina ei ole maailman ykk\u00f6nen? LPG-alukset, LNG-alukset, hinaajat ja risteilyalukset. Itse asiassa toinen kotimaan suuri risteilyalus on jo valmis koko aluksen rungon osalta; uskotaan, ett\u00e4 Kiinan laivanrakennusalan kehittyess\u00e4 ja Kiinan tiiviimm\u00e4n yhteisty\u00f6n kanssa globaalien toimittajien kanssa saavutetaan entist\u00e4 korkeampi dominanssi.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em><strong>Kiinan laivanrakennusyritykset ansaitsivat enemm\u00e4n<\/strong><\/em><\/p>\n<p>Kiinan laivanrakennusyritykset ansaitsivat enemm\u00e4n vuonna 2024. Kiinan laivanrakennusalan kokonaisvoitto ja voittoprosentti ovat toipuneet vuodesta 2021 negatiivisesta lukemasta vuosi vuodelta. Marraskuuhun 2024 menness\u00e4 Kiinan laivanrakennusalan voittoprosentti on noussut 7,521 miljoonaan tonniin, ja kokonaisvoitto on 47,18 miljardia juania.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Enemm\u00e4n ansaitsemalla telakat voivat investoida enemm\u00e4n rahaa uuden teknologian kehitt\u00e4miseen, ja uuden teknologian avulla he voivat saada lis\u00e4\u00e4 tilauksia. Uskotaan, ett\u00e4 Kiinan laivanrakennusala etenee rohkeasti ja tekee jatkuvia ponnisteluja vuonna 2025.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><b>Damingin ainutlaatuinen ratkaisu laivanrakennuslevyille<\/b><\/strong><\/p>\n<p>Laivanrakennusalan kannalta, erottuvien etujensa ansiosta suurissa eri ter\u00e4slajien inventaarioissa, erinomaisissa valmistuskyvyiss\u00e4 ja monipaikkaisessa synergialla, Daming on tarjonnut monia tuotteita, kuten kemikaalialusten v\u00e4lisein\u00e4t, LNG-tankit, offshore tuulivoiman asennusaluksen tarttumakehykset, puhdistimet, polttoaines\u00e4ili\u00f6t ja niin edelleen. Erityisesti Damingin laivanrakennuslevyn valmistuksen laatuj\u00e4rjestelm\u00e4 on saavuttanut huomattavan tason ja on tunnustettu monilla kuuluisilla luokituslaitoksilla, kuten Ranskan Bureau Veritas, Norjan DNV, Britannian Lloyd\u2019s LR, Kiinan CCS jne., mik\u00e4 luo vankan pohjan laadukkaalle palvelulle korkeatasoiselle maailmanlaajuiselle laivanrakennusteollisuudelle.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Lis\u00e4ksi laivanlevyjen valmistuksessa alkuvaiheessa, Daming voi my\u00f6s suoraan tarjota monipuolisia ja r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ityj\u00e4 Z-muotoisia, \u03a9-muotoisia ja kuperaa pintaa vastaavasti r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ityihin tarpeisiin. Niist\u00e4 Z-muotoisen monipaksuisen levyn hitsaus- ja taivutusmenetelm\u00e4 on saanut kansallisen keksint\u00f6patentin, ja \u03a9-muotoisten laivanlevyjen vakituiset tilaukset ovat my\u00f6s antaneet meille rikkaamman kokemuksen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Damingilla on ainutlaatuinen etu tehtaan kokoonpanopalvelusta, joka on esivalmistusmalli ja jota p\u00e4ivitet\u00e4\u00e4n jatkuvasti. T\u00e4h\u00e4n menness\u00e4 olemme palvelleet menestyksellisesti monia tunnettuja laivanrakennusyrityksi\u00e4. Asiakas ensin, laatu, tehokkuus ja kustannukset ovat aina olleet laivanrakennuslevyjen liiketoiminta-ajatuksen keski\u00f6ss\u00e4, mik\u00e4 on saanut alan ketjun kumppanien yksimielisen tunnustuksen ja luottamuksen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><b>Materiaali<\/b><\/strong><\/p>\n<p>TISCO ter\u00e4stehdas tarjoaa Damingille syv\u00e4llist\u00e4 tukea, paikallista erikoisosaamista, luoden ter\u00e4stehdas + Daming + k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4 -mallin turvatakseen sujuvan toimitusketjun.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Daming auttaa k\u00e4ytt\u00e4ji\u00e4 laatimaan hankintasuunnitelmia ja innovoi toimitusketjun rahoituspalveluita l\u00e4pin\u00e4kyvill\u00e4 tiedoilla.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Olemme perustaneet yhdess\u00e4 materiaalin R- ja sovellusteknologiakeskukset merkitt\u00e4vien ter\u00e4stehtaiden kanssa, esimerkiksi Damingin ja HBIS Groupin R &amp; D-sovelluskeskus.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Damingilla on kansallinen CNAS-laboratoriotodistus, jonka kansainv\u00e4liset vastavuoroiset tunnustuslaitokset tunnustavat yli 100 maassa ja alueella ymp\u00e4ri maailmaa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Rikkaalla kokemuksella TISCO 2205 korkealuokkaisesta duplexter\u00e4ksest\u00e4 ja Shougang A500 S31803 duplexter\u00e4ksen komposiittilevyst\u00e4, Daming on saavuttanut paljon sek\u00e4 teknologian ett\u00e4 myynnin saralla.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><b>K\u00e4sittely<\/b><\/strong><\/p>\n<p>Damingilla on kymmenen k\u00e4sittelykeskusta ymp\u00e4ri maata, joissa on klusteroitua ja maailmanluokan k\u00e4sittelylaitteistoa, joten voimme vastata asiakkaiden tarpeisiin nopeasti.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Pituuteen leikkaaminen\/slitting, er\u00e4-\/pes\u00e4k\u00e4sittely, tekniset patentit ja tekninen muutos takaavat tuotannon laadun, v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t kustannuksia ja lis\u00e4\u00e4v\u00e4t tehokkuutta asiakkaille.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tiukka prosessinvalvonta ja raaka-aineiden laatupaperi kerrallaan takaa laadukkaat palvelut koko prosessin aikana leikkaamisesta pituuteen, leikkaamisesta kaltevuuteen, taivutukseen, hitsaukseen, vikojen havaintoon ja pakkaamiseen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tehtaan esivalmistusmalli paikanp\u00e4\u00e4ll\u00e4 kokoonpanoa varten on ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llinen, turvallisempi, tehokkaampi ja kustannustehokkaampi.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>The annual data of China&#8217;s shipbuilding industry in 2024 was officially released, and the three major indicators of China&#8217;s shipbuilding industry have dominated the world for 15 consecutive years. What are the highlights interpreted from the data? &nbsp; Latest data in 2024: &nbsp; In 2024, the completion volume of China&#8217;s shipbuilding industry reached 55.7%, which [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":1590,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[468],"tags":[465,457,458,477,478,533,532],"class_list":["post-1587","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-damings-products","tag-daming-heavy-industry","tag-daming-international","tag-daming-international-import-export","tag-shipbuilding-plates","tag-shipbuilding-steel-plates","tag-shougang-a500-s31803","tag-tisco-2205-high-strength-duplex-stainless-steel"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dmsteels.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1587","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dmsteels.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dmsteels.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsteels.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsteels.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1587"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.dmsteels.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1587\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsteels.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1590"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dmsteels.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1587"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsteels.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1587"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dmsteels.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1587"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}